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怎么搞定轴承变色

上传时间:2016-01-26阅读次数:编辑:bmr

  变色是由于轴承在工作过程中因发热引起的表面颜色变化。此外,在温度作用下润滑剂中的部分化学物质、磨损的金属粉末等杂质,会黏附在零件表面上,也会引起dhk轴承零件颜色变化,这种变色又称污斑。表面颜色一般有淡黄色、黄色、茶色、棕红色、紫蓝色及蓝黑色等,发热引起的变色一般没有深度。对于使用中的轴承若出现深度变色,如紫蓝色或蓝黑色的,则有可能形成了烧伤。零件腐蚀也会引起变色,但这类变色有一定深度。

  轴承零件在工作过程中,因摩擦会产生大量的热,若润滑不充分或散热条件差,热量得不到及时的冷却或扩散,热量的聚积使轴承温度很快升高,温度升高会使附着在轴承零件表面的油膜产生氧化现象,形成一种浅褐色的氧化制,沉积附着在轴承的表面上。但这种变色并不影响轴承的使用,所以允许存生。当轴承因安装不当(如安装倾斜)或润滑不良等原因使轴承处于一种极不正常的工作状态,引起温度的急速上升,此时轴承的局部温度有可能超过轴承零件的回火温度,甚至更高,并产生严重的变色如蓝黑色或紫蓝色,形成烧伤现象,当dhk轴承变色后就不能再继续使用。

  导致轴承变色的原因是:工作游隙过小、局部应力集中、预载荷过大、润滑不良、润滑剂变质、散热条件差、润滑剂使用过量等。

  建议:可以通过选择合适润滑剂和润滑方式、保证油路畅通和及时供应、提高润滑效果、正确安装轴承、提高轴承散热条件、适当提高制造精度、防止应力集中等措施来预防轴承变色。

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